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自動車ワイヤハーネスコネクタ端子のピン撤回原因の解析

自動車の重要な部品である自動車回路の接続点を接続するために,自動車配線ハーネスコネクタが使用されている。それらの品質は、電力または信号の伝送効果に直接影響する。コネクターは自動車のコストのごく一部を占めているが、自動車の使用において品質上の問題が生じると、重大な結果が発生し、メンテナンスコストが大幅に増加する。したがって、コネクタの品質は、自動車メーカーと自動車部品供給者により注意を必要とします。


1自動車配線ハーネスコネクタ端子

の無効化は、自動車用ワイヤハーネスコネクタ端子のピン撤回は、自動車配線ハーネスコネクタの比較的共通の故障形態である。これは、コネクタを組み立てた後、端子とシースが異常に分離され、コネクタが機能しなくなることを意味する。この故障形態の理由は一般的に3つの側面がある。すなわち、シース内の端子の保持は無修飾であり、プラグインコネクタの端子における干渉は、製品の製品の問題である。これらの3つの理由により、自動車用コネクタ供給装置 LRは、コネクタ端子のピン離脱を分析し、解決策を提案する。


2自動車のワイヤハーネスコネクタ端子


のピン撤回の原因の解析(1)シース内の端子の保持は、資格のない


であり、シースの端子の保持は、端子をシースから軸方向に分離するのに必要な力を意味する。端子離脱の現象を回避するため、コネクタの性能試験規格はシース内の端子の保持力を厳格に設定している。2.8より大きい仕様のコネクタの保持は60 Nより大きい。実際には、端子離脱の現象の大部分は、保持が要件を満たさないためである。一般的に,シース内の端子の無定格保持の理由は構造設計問題,材料選択問題である。(2)プラグインコネクタの第3454567890号における干渉は、コネクタの雄端子と雌端子が相手側の雌端子の無効領域に挿入されることを意味する。このように、コネクタは端子離脱などの故障形態を有する。一般的に言うと,この理由は,構造設計問題,端子端子挿入力問題である。123456790号(3)製品用端子


は、コネクタ端子の返却に係る製品の用途は、主としてワイヤハーネス製造工程中の端子の離脱を引き起こす問題を指す。一般に端子圧着問題及び端子組立問題を含む。それは、主に製品使用の間、不適当な使用方法に起因します。端子圧着を調整した後、この問題を解決することができる。




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